東風(fēng)高空作業(yè)車積碳的原因

1.由于“潤(rùn)滑油”的竄氣所含的碳粒子，在不完全燃燒時(shí)會(huì)大量沉積。高空作業(yè)車本身也含有各種雜質(zhì)，會(huì)在油箱、進(jìn)油管、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位形成類似油泥的沉積物。

2.由于高空作業(yè)車汽油中的烯烴在燃燒后會(huì)形成膠質(zhì)和樹(shù)脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室（氣缸蓋和活塞頂）等部位沉積就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。

3.由于高空作業(yè)車吸入的空氣中含有細(xì)小灰塵，在空濾處無(wú)法完全濾除，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后在高溫下經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積碳。

4.高空作業(yè)車長(zhǎng)時(shí)間的低速和怠速行駛，會(huì)加快積碳的形成。

東風(fēng)高空作業(yè)車積碳的處理方法：

1.加注高質(zhì)量的汽油，但高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量。

2.高空作業(yè)車不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，如果停車等人應(yīng)盡量熄火。

3.多跑高速，手動(dòng)擋車的可適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速。

4.發(fā)現(xiàn)有明顯燒機(jī)油現(xiàn)象必須及時(shí)檢查和維修。

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